מחרטת סיבוב שוויצרית

● 1, הסיווג של מחרטה: מחרטה מחולקת בערך לשתי קטגוריות, האחת היא הציר קבוע; השני הוא ניידת הציר.

● 2, בנוסף ליכולת הסיבוב של המחרטה, אך הוסיפו גם פונקציות כרסום, קידוח והקשה. בנוסף, יחידת ההזנה מאפשרת עיבוד שבבי ללא השגחה 24 שעות ביממה.

● 3, הרכב: מחרטה מסוג שוויצרי כוללת בעיקר יחידת ציר, יחידת סרוו, יחידת הידוק, מיטה, יחידת מנחה, שולחן כלים וכלים, יחידת הזנה ולוח בקרה CNC.

● 4, מחרטה מסוג שוויצרי מאמצת בקרת מערכת כפולה (הנעת ציר והנעת ציר סרוו), ומספר צירי הבקרה יכול להיות עד 7 צירים.

● 5, מאפיינים ושדות עיבוד: מחרטת CNC מסוג -שוויצרית משמשת בעיקר לעיבוד חלקי מוטות ארוכים וחלקי מוט-קטנים בקוטר עם צורות מסובכות. עוסק בתחום חלקי ציוד תקשורת, חלקי ציוד רפואי וכמה חלקים מכניים וכן הלאה.

● 6, עקרון הפעולה:

(1) הציר נע לכיוון הריק המיועד לעיבוד.

(2) הריק מהודק על ידי הצ'אק של הציר, והזנה רציפה מתממשת על ידי תנועת הציר ואספקת אניה המנחה.

(3) ללסתות הציר יש ציר אנכי (ציר Z-) תנועה ליניארית של תפקיד מניע הציר. (4) ניתן לבצע עיבוד סימולטני של הצד הקדמי והאחורי בציר ובציר הסרוו.

(5) הכלי לחתוך- מותקן קרוב מאוד לפני השטח של אניה המנחה.

(6) הרטט המועבר על ידי הלסתות נבלע על ידי אניה המנחה, ומשפר את יציבות העיבוד.

תעשיית מכונות מחרטות סיבוב בשוויץ מחולקת באופן כללי לעיבוד חיתוך ויציקה. תחום ההפצה כולל כלי רכב, מכונות תעופה וחלל, מוצרי מכונות אוניות. זהו מוצר בעל ערך גבוה, ויש לו גם השפעה רגישה על מגמת ההשקעה של ייצור ציוד. בהשפעת תעשיית המכונות הכללית, מכונות החשמל, האלקטרוניקה, התקשורת והמוליכים למחצה, ובמיוחד מתעשיית הרכב- הקשורה, תעשיית ייצור הרכב הולכת ונעשית גדולה יותר, והצורך ברגולציות חדשות גובר. תעשיית כלי המכונות, שהפכה לתעשיית מכונות עם ציוד אוטומציה בלתי מאויש, רכש חלקים דרך רשת אינטל, מערכת הזמנות, ניהול לוחות זמנים לייצור וציוד-מובנה עם מערכת בקרת אבחון, תהפוך למגמת פיתוח מרכזית בעתיד כתוצאה מהתרחבותן של כמה תעשיות פרו-סביבתיות.

תגיות פופולריות: מחרטת סיבוב שוויצרית, סין מחרטת סיבוב שוויצרית יצרנים, ספקים, מפעל